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轨道交通车辆使用阻燃复合材料有哪些

  现代火车、有轨电车和公共汽车的大部分由拉挤成型的增强纤维复合材料制成,典型的由玻璃纤维和碳纤维制成。各种材料之间的选择通常归结为机械性能、成本、FST符合性和形状复杂性之间的平衡。

  因此,复合材料是一种多用途的材料选择,不仅因其重量轻、节油效果好、结构强度高而受到重视,还因其能够增加零件功能、抗腐蚀、隔热和提供耐用的油漆涂层表面而受到重视。

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  玻璃纤维和碳纤维复合材料主要用于:

  在外观上,复合材料被用于从侧板和壁脚板到支撑屋顶的栏杆的所有地方。在室内,复合材料用于创建各种覆盖型材、加热管道、天花板型材、扶手、窗户型材等。

  选择正确的复合材料

  在采购复合材料时,工程师应考虑那些含有阻燃添加剂的材料,这些材料使用无卤素物质(如三水合铝(ATH))来减少或延迟燃烧过程,与非运输应用中使用的传统卤化添加剂相比,这些物质燃烧时释放的有毒烟雾要少得多。

  另一个关键的考虑是找到正确的轮廓形状。复合材料可以将复杂的几何形状组合成满足FST、结构和美学需求的单一轮廓,而不是使用多个分立的部件。

  这就是与复合材料合作伙伴(如Exel composites)合作的价值所在,Exel composites了解专业的拉挤成型制造技术,可以生产各种复杂形状的复合材料,增强材料包括玻璃纤维和碳纤维,并根据需要与不饱和聚酯树脂、聚氨酯和环氧树脂等树脂结合。

  通过做出正确的操作、设计和FST选择,公共汽车、火车和电车的制造商可以给乘客充足的时间到达安全地带。


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